Artikel je na zalogi v skladišču v tujini - dostavljen bo z zamudo 3 dni
30 dni za vračilo
Brezplačna dostava
Optimalna učinkovitost pri vzpenjanju in največja varnost pri spuščanju! Pedalo TWO-FACE z osjo iz titana je izjemno zmogljivo platformno pedalo in hkrati učinkovito pedalo za spust.
Štirinajst trnkov, usmerjenih v nagib, zagotavlja izjemen oprijem, vendar tudi na strani zapornice štirje po višini nastavljivi trnki ustvarjajo izjemno bogato povezavo med pedalom in čevljem.
Za optimizacijo učinkovite površine je ravna stran obrnjena za 2,5°, kar na ključnih točkah poveča višino za 5 mm.
Izbira definirane strani je še posebej pomembna pri kombiniranih pedalih. Pedal TWO-FACE ima nevtralno porazdelitev teže, zato se pedal ne obrne samodejno, ko nogo umaknete s pedala. Ko nogo ponovno položite na pedalo, vas čaka ista stran/funkcija pedala.
Z izbiro najkakovostnejših materialov in proizvodnih postopkov je pedalo TWO-FACE še posebej lahko in vzdržljivo. S težo 387 g je pedalo Trail v konfiguraciji z osjo iz titana popolnoma lahkotno.
Specifikacije na prvi pogled:
Ravna stranica s 14 čepi (D: 100 mm Š: 105 mm V: 18,5 mm)
Stran s ključavnico za pristanek s 4 čepi (d: 60 mm š: 98 mm v: 18,5 mm)
Ohišje pedala: Alu 6061-T6 Os: titan visoke trdnosti (HTS)
Os: titan visoke trdnosti (HTS) (lahko se nadgradi z različico z jekleno osjo)
Ležaji: stožčasti valjčni ležaji + kroglični ležaji Tesnila: stožčasti valjčni ležaji + kroglični ležaji Tesnila: stožčasti valjčni ležaji + kroglični ležaji
Tesnila: dvojno zatesnjeni stožčasti valjčni ležaj + končni pokrovček
Združljivo s sistemom SPD
Teža: 387 g
Priporočeno za kolesarje s težo do 90 kg
A) Priključitev pedal na ročico .
Desno pedalo priključite v smeri urinega kazalca, levo pedalo pa v nasprotni smeri urinega kazalca.
1) Na navoj pedal rahlo nanesite mazivo.
B) Za pedala:
Namestitev ohišij za pedala - Levo in desno ohišje sta enaka.
1) Na navoj vijaka nanesite majhno količino maziva .
2) S 4-milimetrskim imbusnim ključem privijte ohišja na prtljažnik. 3) Privijte vijake, dokler niso trdno pritrjeni.
3. Privijte vijake do navora 7 Nm.
Vijaki morajo biti vgrajeni tako, da so vgrajeni v notranjost.
C) Priključitev čevljev na pedala
Nastavitev priključnega tlaka se nahaja na pedalih. Za nastavitev pritiska povezave uporabite 3 mm imbusni ključ.
1. S povečanjem pritiska z uporabo 3 mm imbusnega ključa.
1) S povečanjem pritiska, z vrtenjem vijaka v smeri urinega kazalca (+), bo čevelj bolje pritrjen na pedalo, vendar bo težje vklopiti in izklopiti čevelj s pedala.
2) Z zmanjšanjem pritiska, z obračanjem vijaka v nasprotni smeri urinega kazalca (-), boste dosegli ohlapnejšo pritrditev čevlja na pedalo, kar bo olajšalo namestitev in odstranitev čevlja s pedala. 3) Namestite čevelj na pedalo.
3) Vključite čevelj v pedalo tako, da ga potisnete v telo pedala. 4) Odklopite čevelj tako, da ga obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca.
4. Čevelj odklopite tako, da obrnete peto (stran od kolesa). V kritičnem primeru lahko čevelj odklopite tudi v nasprotni smeri. Če še nikoli niste uporabljali pedal, vadite njihovo varno uporabo. Prepričajte se, da je pritisk nastavljen na najnižjo raven. Stopite/sedite na kolesu z eno nogo trdno na tleh, z drugo nogo pa vadite vklapljanje in izklapljanje čevlja s pedal. Po vadbi na kraju samem pojdite na polje, kjer je manj prometa, in vadite vklapljanje in izklapljanje čevlja s počasno vožnjo, dokler ne obvladate gibanja.
5) Če med vožnjo izgubite ravnotežje, se čevelj morda ne bo samodejno odklopil. Če lahko takšno situacijo že vnaprej predvidite, čevelj s pedalom odklopite vnaprej.
6) Če je vaša vožnja zelo hitra, lahko ob nenadnem gibu s peto nenamerno odklopite čevelj s pedala, zaradi česar lahko padete s kolesa. Da bi se temu izognili, povečajte pritisk na sklopko na raven, ki ustreza vašim sposobnostim.
POMEMBNO! Pritisk mora biti na obeh pedalih enak. Nizek pritisk je priporočljiv za začetnike in za kolesarje, ki morajo pogosto odpenjati pedala (na primer v gostem prometu). Vijaki ne smejo biti niti preohlapni niti preveč zategnjeni. Preveč zategnjen lahko poškoduje navoj, premalo zategnjen pa lahko povzroči izpad vijaka.
.png)
