Artikel je na zalogi v skladišču v tujini - dostavljen bo z zamudo 3 dni
Brezplačna dostava
Podaljšano obdobje zamenjave izdelkov do 31.1.
Vključuje ohišja, 10 zatičev in ključ! Največja zmogljivost ob minimalni teži
MC-FLY je najlažja pedala SPD na trgu.
MC-FLY je najlažja pedala SPD za trail in enduro na trgu ter z veliko stično površino zagotavlja popoln stik med pedalom in čevljem. Ta povezava zagotavlja največji nadzor nad kolesom.
MC-FLY je združljiva s sistemom SPD in s svojim 5° plovcem ponuja dovolj svobode gibanja za aktiven slog vožnje, s svojim 12° kotom sprostitve pa pušča dovolj prostora, da med vklopom in izklopom vedno zagotovite nadzor. Seveda je mogoče prilagoditi tudi trdoto sprostitve, ki je navedena na mehanizmu.
Posebej pomembna lastnost so opcijski 4 zatiči, ki so razporejeni okoli mehanizma za upravljanje. S temi zatiči lahko prilagodite pritisk na stik med čevljem in pedalom. Preprosto vstavite zatiče in jih zaklenite, dokler kontaktni pritisk ni ravno pravšnji.
Pedalo obljublja, da bo služilo dolga leta.
Pedalo obljublja dolgo življenjsko dobo zaradi uporabe velikega stožčastega ležaja na notranji strani in zaprtega krogličnega ležaja na zunanji strani ter številnih tesnil proti umazaniji in vlagi.
Specifikacije na prvi pogled:
Združljiv s sistemom SPD
Nastavljiva trdota sprostitve 4-12 Nm
Plavanje 5°
Kot sproščanja 12° Nastavljiv kontaktni tlak med čevlji
Nastavljiv pritisk na stik med čevljem in pedalom z uporabo 4 izbirnih zatičev .
Kompaktno pedalo z veliko kontaktno površino: D: 67 mm, Š: 56 mm, V: 13-17 mm Tesnilo: iglični ležaji
Tesnjenje: iglični in kroglični ležaji, oba z dvojnim tesnjenjem .
Teža: 354 g
A) Priključitev pedal na ročico .
Desno pedalo priključite v smeri urinega kazalca, levo pedalo pa v nasprotni smeri urinega kazalca.
1) Na navoj pedal rahlo nanesite mazivo.
B) Za pedala:
Namestitev ohišij za pedala - Desno in levo ohišje sta enaka.
1) Na navoj vijaka nanesite majhno količino maziva .
2) S 4-milimetrskim imbusnim ključem privijte ohišja na prtljažnik. 3) Privijte vijake, dokler niso trdno pritrjeni.
3. Privijte vijake do navora 7 Nm.
Vijaki morajo biti vgrajeni tako, da so vgrajeni v notranjost.
C) Priključitev čevljev na pedala
Nastavitev priključnega tlaka se nahaja na pedalih. Za nastavitev pritiska povezave uporabite 3 mm imbusni ključ.
1. S povečanjem pritiska z uporabo 3 mm imbusnega ključa.
1) S povečanjem pritiska, z vrtenjem vijaka v smeri urinega kazalca (+), bo čevelj bolje pritrjen na pedalo, vendar bo težje vklopiti in izklopiti čevelj s pedala.
2) Z zmanjšanjem pritiska, z obračanjem vijaka v nasprotni smeri urinega kazalca (-), boste dosegli ohlapnejšo pritrditev čevlja na pedalo, kar bo olajšalo namestitev in odstranitev čevlja s pedala. 3) Namestite čevelj na pedalo.
3) Vključite čevelj v pedalo tako, da ga potisnete v ohišje pedala. 4) Odklopite čevelj tako, da ga obrnete v smeri urinega kazalca.
4. Čevelj odklopite tako, da obrnete peto (stran od kolesa). V kritičnem primeru lahko čevelj odklopite tudi v nasprotni smeri. Če še nikoli niste uporabljali pedal, vadite njihovo varno uporabo. Prepričajte se, da je pritisk nastavljen na najnižjo raven. Stopite/sedite na kolesu z eno nogo trdno na tleh, z drugo pa vadite pripenjanje in odpenjanje čevlja od pedal. Po vadbi na kraju samem pojdite na polje, kjer je manj prometa, in vadite vklapljanje in izklapljanje čevlja s počasno vožnjo, dokler ne obvladate gibanja.
5) Če med vožnjo izgubite ravnotežje, se čevelj morda ne bo samodejno odklopil. Če lahko takšno situacijo že vnaprej predvidite, čevelj s pedalom odklopite vnaprej.
6) Če je vaša vožnja zelo hitra, lahko ob nenadnem gibu pete nenamerno odklopite čevelj s pedala, zaradi česar lahko padete s kolesa. Da bi se temu izognili, povečajte pritisk na sklopko na raven, ki ustreza vašim sposobnostim.
POMEMBNO! Pritisk mora biti na obeh pedalih enak. Nizek pritisk je priporočljiv za začetnike in za kolesarje, ki morajo pogosto odpenjati pedala (na primer v gostem prometu). Vijaki ne smejo biti niti preohlapni niti preveč zategnjeni. Preveč zategnjen lahko poškoduje navoj, premalo zategnjen pa lahko povzroči izpad vijaka.